Fahrzeugscheiben | Glasbiegerei Pfaltz

Scheiben für Uhlenhaut Coupé und seinen Renntransporter

von Mathias Priebe | Aug. 21, 2025 | Fahrzeugscheiben

Ein außergewöhnliches Fahrzeug verdient außergewöhnliche Präzision: Für das oft als wertvollstes Automobil der Geschichte bezeichnete Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé fertigte die Glasbiegerei Pfaltz eine maßgefertigte Windschutzscheibe in handwerklicher Einzelfertigung. Das Projekt stellte höchste Anforderungen an Material, Geometrie und Fertigung – eine Herausforderung, der sich unser Team mit technischer Exzellenz und handwerklichem Feingefühl stellte.

Projektanforderungen für die Uhlenhaut-Scheibe

Anfertigung einer gebogenen Windschutzscheibe für das Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé
Maßgenaue Nachbildung auf Grundlage einer Musterscheibe
Komplexe Freiformgeometrie erforderlich
Extrem hohe optische und funktionale Ansprüche
Erfüllung der Zulassungsvorgaben für den Fahrzeugbereich
Sichtbare Kennzeichnung durch Innungssignatur (KBA)

Technische Daten der Oldtimer Windschutzscheibe

Scheibenaufbau: 2 × 2,5 mm Floatglas
Verbund mit EVA-Folie zu VSG (Verbundsicherheitsglas)
Zwei kombinierte Glasbiegeverfahren zur Erzeugung der komplexen Wölbung
Innung Cottbus: Produktkennzeichnung mit Glasliner®-Stempel (harmonisiert mit ECE)
Einzelanfertigung mit präziser Geometrieübernahme vom Muster

Ein Mercedes-Benz 300 SL von 1952, ausgestellt auf der Rétromobile-Messe 2017.

Ein Mercedes-Benz 300 SL von 1952, ausgestellt auf der Pariser Messe Rétromobile 2017.

Herangehensweise und Ergebnis für das Uhlenhaut Coupé

Nach Erhalt der Musterscheibe durch unseren Kunden analysierten wir zunächst die Geometrie. Aufgrund der komplexen Form des Uhlenhaut Coupés erforderten die Scheibenkonturen den Einsatz zweier Biegeverfahren – ein technisch aufwändiger Sonderfall.

Nach sorgfältiger Abstimmung im Team und Anpassung der Produktionsparameter realisierten wir die Einzelanfertigung mit höchster Maßgenauigkeit. Die optische Qualität und die technische Ausführung erfüllten alle Erwartungen.

Trotz eines kurzfristigen Engpasses in der Formenbereitstellung konnten wir die Scheiben erfolgreich fertigstellen. Die Rückmeldung des Kunden war durchweg positiv – insbesondere die Qualität der Umsetzung überzeugte. Das Vertrauen in unsere Arbeit führte direkt zum nächsten Auftrag: einer weiteren Spezialverglasung für den historischen Rennwagen-Transporter vom Foto ganz oben. Hier war die größte Herausforderung, überhaupt noch eine Musterscheibe aufzutreiben. Hand in Hand mit den Spezialwerkstätten für solche Schmuckstücke schaffen wir auch so etwas, denn die passten eine vorhandene Scheibe auf das mehrfach umgebaute Fahrzeug für uns haargenau an.

Foto Renntransporter mit Uhlenhaut-Coupé: privat
Foto Messe: Thesupermat, wikimedia cc

Leuchtfeuer MS Norderney

von Isabelle Wiedemann | Juli 27, 2023 | Denkmalschutzgläser, Fahrzeugscheiben, Sondergläser

Die Sanierung des denkmalgeschützten Feuerschiffs „Norderney“ in Wilhelmshaven erforderte die fachgerechte Restaurierung des originalen Leuchtfeuers. Die Gläser von 1907 mussten teilweise ersetzt werden. Die Glasbiegerei Pfaltz in Radeburg wurde beauftragt, zwei spezielle gebogene Scheiben zu produzieren, die sich perfekt in das historische Objekt einfügen.

Projektanforderungen bei der Schiffssanierung

- Ersatz von zwei gebogenen Glasscheiben am Leuchtfeuer des Feuerschiffs.
- Exakte Nachbildung des Musterglases, das zur Verfügung gestellt wurde.
- Enge Abstimmung mit dem Auftraggeber, den Technischen Betrieben Wilhelmshaven.

Technische Daten der Leuchtfeuer-Verglasung

- Glasaufbau: Gebogenes VSG-Glas aus 2 x 4 mm Floatglas.
- Laminierung mit 0,76 mm EVA-Folie.
- Modellzuschnitt mit 3 Rundecken.

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Das Leuchtfeuer des sanierungsbedürftigen Feuerschiffs war abmontiert und zwischengelagert worden.

Saniertes Leuchtfeuer mit gebogenem Glas

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Das historische Leuchtfeuer kurz vor der Montage auf dem Schiff. Die Wölbung des Glases, Zuschnitt und Passform sind unsere Handwerkskunst.

Feuerschiff MS Norderney nach der Sanierung

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Das Feuerschiff nach der Sanierung mit restauriertem Leuchtfeuer und neuem Namen.

Herangehensweise und Ergebnis bei der Glasrestaurierung

Nach Vorlage einer originalen Musterscheibe erfolgte eine präzise Handarbeit: Das Glas wurde mittels Rolling-Verfahren gebogen, um die benötigte Form zu erreichen. Die gebogene Scheibe wurde dann händisch in das gewünschte Dreiecksmodell geschnitten und mit Rundecken versehen. Die enge Zusammenarbeit mit dem Auftraggeber gewährleistete eine perfekte Passform und den Erhalt des historischen Leuchtfeuers.